交易股票时，您可以查看Jin Qilin分析师的研究报告，这些分析师具有强大的，专业的，高涨的态度和全面，并帮助您获得潜在的主题机会！ 资料来源：全球金融新闻 9月5日，在坎根汽车下的全新能源的申兰汽车宣布，员工发生了重大变化。前荣誉中国CMO Jiang Hairong已正式加入并成为首席执行官，前首席执行官Deng Chenghao一直在晋升主席。 Wu di的图片 江毛担任首席执行官 据申兰汽车称，工作人员的变化长期以来一直在崩溃。江海的任命是由邓成豪（Deng Chenghao）亲自邀请的，两党非常符合品牌发展的概念。 根据数据，江海拥有20多年的L体验和智能终端。在2005年加入华为后，他曾担任Mobi航站楼产品部的首席工程师LE Phone等。2014年，他搬到了荣誉系统，并担任产品营销部门的总监和海外市场部主任。在华为荣誉荣誉之后，他从2021年获得了释放，他成为中国的CMO，负责中国市场的品牌品牌，市场营销和营销促销，直到他于2025年1月离开办公室。 被提升为董事长的邓成豪（Deng Chenghao）是深蓝色汽车的创造者。 Tsinghua的主人于1986年出生，曾在2022年担任该品牌公司的首席执行官。他带领该团队在29个月内实现了离线40万辆汽车，并在2024年第四季度获得了收支平衡的每月收入和收入。 微博的认证已与“ Deep Blue Automobile董事长”更新。将来，它将从日常运营和管理中删除，重点关注顶级业务设计，长期战略计划和资源协调，尤其是在新的Changan车辆下LE的重新修复结构为独立的中央车辆业务，它将恢复艰苦的工作的重要工作，以获得更多的战略资源。 Shenlan Automobile清楚地指出，江海的引入是由于其“全球愿景，市场营销经验和开发ICT产品的经验”，这与Shenlan开发“新能源和技术的深层组合”的方向非常一致。 邓成豪（Deng Chenghao）曾经承认，深蓝色面临“拥有好产品不会乞求故事”和“产品的实力不符合交流效率”的缺点。江海目前的参与可以解决这个问题。 目标的年度完成率仅为39.7％ 工作人员变化的背后是深蓝色汽车所经历的“销售问题”。 数据显示，今年8月，沉兰汽车实现了全球28200辆汽车的全球交付，每年增加40％，M到月至月增加4％。其中，Shenlan S05的主要型号连续三个月销售11,000多辆车。一月至八月的综合销售额达到198,600个单位，一年一度的显着增长64.6％。 但是，在深度分析中显示了隐藏的问题。根据邓成豪先前宣布的目标，2025年，申兰目标销售车的总数为50万辆，其中40万辆汽车在室内。在头八个月中，198,600辆汽车仅实现了年度目标的39.7％。 矩阵的乘积显示出明显的分化趋势。除S05的持续销售外，7月的Deep Blue S07销量为5,313，总计41,000辆从1月到7月，年度下降了56.32％。更值得关注的是高端模型S09的困境的交付。尽管它在5月22日之前收到了大量的21,200辆汽车，但它是在八月。在实际的熟食中埃里（Ery），只有一千辆车超过了，转换命令的顺序引起了疑问。 Zuo Yu的图片 这与父母Cano公司Cangan Automobile的新能源的增长形成鲜明对比。 在坎根的三个主要新能量品牌中，坎根·齐乌恩（Cangan Qiyuan）在8月份出售37,300辆汽车，增长了98％，而Avita在8月份出售了11,000辆汽车，增长了185％。尽管深蓝色的40％的增长率保持稳定，但在内部竞争中的增长率较低。行业数据表明，新能源车市场的总体增长率在2025年仍然很高，而新部队的领先公司逐年增长了两倍。如果深蓝色不加速其增长率，它可能会错过扩大激烈竞争的机会。 此时，江发空降与全球推出新的深蓝色秋季产品的前夕相吻合。该行业预计，这位营销专家正在迅速执行他的SK自动化行业电子消费者领域的疾病和注入精致的营销技术。 在均质新能量车辆的竞争加剧的时候，这种跨境实验的有效性可能是确定深蓝色是否可以进入第一个梯队的主要变量。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）