在新能源车辆渗透率超过40％的行业背景下，新的能源车辆保险市场会导致快速增长。 从该行业中获悉的最新数据表明，在今年第一季度签署新的能源商业汽车保险的溢价超过314亿元人民币，增长了44％。同时，报告适当病例数量的同比增长率36.3％低于保费的增加，这反映了改善技术发展等因素带来的风险的趋势。 随着我国新车辆行业中关键技术的快速重复和升级，智能驾驶技术加速了其商业化。有效限制保险公司带来的风险已成为对汽车公司和汽车拥有的风险的共同需求。在此背景下，所有者保险业促进了其ENT进入“智能驱动时代”，并积极填补智能驾驶领域的保险差距。 第一季度签约的保费超过314亿元人民币 新型能源车的热门销售推动了新车辆保险费的持续快速增长。 数据表明，在第一季度，签署新能源商业汽车保险的保费超过314亿元人民币，同比增长44％。与去年新能源商业汽车保险的近53％的增长率相比，第一季度的逐年增长率较低，但高于全年行业的Saauto保险标志（包括商用汽车保险和强迫机动车保险）的增长率（3.17％）。 车臣技术的创始人兼首席执行官张雷告诉《美国证券报》记者，第一季度通常是汽车市场的淡季，但新的能源车辆保险仍然保持高增长率，预计年增长率高于第一季度数据。 Coppola Automobile Consulting Services（Qingdao）Co，Ltd的Coppola Automobile Consulting Services（Qingdao）有限公司的创始人兼首席执行官Wang Hao已受到上述数据的审查，很明显，新能源汽车的销售继续迅速增长，促进汽车保险费的增长。根据中国汽车制造商协会发布的数据，第一季度的新能源生产和我的位销售分别达到318.2亿和307.5万，每年分别增加50.4％和47.1％。同时，新能源车辆在车辆数量中的比例不断扩大，这推动了新车辆保险费的增长率高于汽车保险增长率的总体总额。在第一季度，新能源车的销售额达到了新车总销售量的41.2％，高于2024年的销售额（40.9％）。 看待中国人民保险集团副总裁兼中国总裁兼中国人民财产保险有限公司（因此称为“ PICC财产保险”）的趋势，中国人民保险集团有限公司兼总裁兼中国人民财产保险有限公司（因此，从新车辆的保安人员到这个国家 /地区，努力努力的国家 /地区的国家 /地区，都努力开发新的能力的国家 /地区””该国的新能源车辆“支持新的能源车辆的开发是明确而强大的，而新的能源车辆保险的开发也面临着良好的机会。预计到2025年，新能源车保险的保费将继续迅速增长。 中国小费保险集团有限公司副总经理朱·杰（Zhu Jie）最初认为，新能源车保险的高级规模在2025年最高1900亿元人民币，增长率剩下30％以上，汽车总保费的比例增加了近20％。 从从财产的情况来看的人来看，新的SEG操作能力维护和优势不断增强。 2024年，写了115.9万辆新的能源车辆，每年增加57.3％，提供承销量的11％，溢价收入为508.57亿元人民币，同比增长58.7％，保费可提供17.2％。 风险显示了一定的改善趋势 随着保费的迅速增长，新能源车保险的高薪酬和高保费的问题仍然是工业发展的疾病。但是一些积极的变化正在出现。 数据表明，第一季度新能源商业汽车保险的适当报告的数量同比增长36.3％，并且薪酬同比支付33.4％。相同的数据小于t的增长率他一年的新能量汽车 - 能源商业保险保费（44％）。 张雷认为，有效报告的增长率低于承保和保费增长的数量，这表明当新能量车辆数量并增加高级量表时，事故的频率可能会降低。这意味着新能源车辆的总体风险降低。 从王霍的角度来看，诸如汽车使用频率使用和汽车使用长度之类的因素将影响新能量车辆的风险。同时，由于越来越多的车辆配备了智能硬件或辅助系统，因此可能会降低风险的可能性。 从保险公司的业务技能来看，一些公司逐渐品尝了新的能源汽车保险业业务的甜味。根据Yu Ze的说法，2024年，PICC家用家用能源拥有的保险的新能源使用的MGA新车以及一般理解与20233年相比，新能源车辆的商业保险成本成本下降了5％。新能源汽车保险的速度正试图在100％以内。 但是，许多中小型保险公司仍然对新的汽车能源汽车保险业业务缺乏信心。一家中小型保险公司的汽车保险公司负责人告诉记者，他们预计将花费近5年的时间才能通过新的能源V实现盈利能力电子保险。从整个行业的角度来看，去年，我国家的新车辆保险业损失了57亿元人民币，显示出持续的损失。保险公司共有2,795辆汽车系列，其中137个具有高薪车辆系列的薪酬率超过100％（房地产保险公司的每日成本和管理尚未命名为alas）。 最近，许多新型能源的车辆告诉对记者的采访，使用汽车的低成本是新能量车的主要优势，但溢价确实很昂贵。陈拥有的汽车告诉记者，他的车辆是三年前购买的，到目前为止尚未处于危险之中，但今年的溢价比去年贵。我们希望随后的保险公司可以优化产品的设计，并为没有任何保险票据的汽车拥有的人提供折扣。 更好地促进NE的发展w在今年年初，我国家的能源车辆保险，用于管理和管理保险的州管理，并改善了新的能源车辆保险的提供。要提高新能源车辆保险的管理水平并加强新的能源车辆管理。 根据“指南意见”指南，保险业采取了积极的行动。例如，1月25日推出了与该行业一起建造的高风险新能源车辆的“汽车保险良好保险”平台，并建立了高风险共享机制。在推出的第一个月，它提供了超过110,000辆新型能源的保险范围，其中94.9亿元人民币。 Wang Hao说，越来越多的保险公司正在积极编写新的能源车辆保险。同时，相关的工业连锁公司，例如保险技术公司，车辆维修和公司COMPONentsadd交流和合作共同促进了降低成本。 张雷认为，供应渠道和备用组件的富集，指导消费者养成巨大的汽车使用习惯，并促进对新能源车辆数据的跨行业的遵守，这将有助于降低维持新的能源车辆的成本，从而为保费提供支持。 保险公司正在积极计划智能驾驶保险 在新车辆保险费的迅速增长和避免承保风险的迅速增长的背景下，市场对智能驾驶员保险的关注仍在继续热身，保险公司和汽车公司正在积极计划智能驾驶保险。 ANG“指南意见”建议“积极适应智能驾驶的趋势。我们必须调整保险行业的优势，全面和系统地研究智能驾驶和快速复发的中期和长期影响OF车辆模型在汽车保险运营中，并计划和开发很快就会发生变化。” 从所有者保险业的角度来看，一些领先的保险公司正在积极制定计划。中国太平洋房地产保险有限公司总经理Chen Hui说：“就明智的驾驶新能量车而言，市场具有更明智的驾驶产品和保证需求。我们已经为许多汽车公司和更多人才建立了相关的应用实验室。” 根据“汽车汽车驾驶汽车分类标准”的说法，车辆的智能驾驶分为六个级别：L0至L5，每个级别对应于自动化和功能的不同程度。 Yu Ze说，就产品储备而言，PICC拥有的保险生产的独家保险产品用于孤独的连接车辆的新保险风险和保险需求时间表，并通过升级未来的驾驶技术来制定；确定行业标准连接车辆事故的明智责任。 除保险公司外，一些汽车公司还试图合作，以促进向保险公司实施智能驾驶保险。例如，在今年3月初，小米汽车表示将参加领先的行业保险机构，以推出“小米智能驱动器保护服务”，该机构计划为用户提供最多300万元人民币的用户。 智能驾驶风险管理还向保险公司提出了更高的要求。中国生命财产保险有限公司的Zhejiang分支机构助理总经理Lin Juan表示，智能驾驶技术的人口为车辆保险定价的传统精算和Peli-Peli Modelgro带来了更不确定的因素，并通过了更高的要求，使保险公司更加要求降低风险和对市场竞争的风险加深风险。 在Wang Hao的观点为了降低新能源车的风险率，有必要与汽车公司，驾驶学校，保险公司等合作，以降低新能源车的风险率。所有部队都可以帮助汽车驾驶员正确理解明智的驾驶，适应新能量车辆的技术特性，安全驾驶并减少驾驶并减少驾驶。 许多访谈说，监管和创新技术标准是驱动的，新的能源车辆保险市场不仅面临着推进高级规模的历史机会，而且肩膀也是开发新的风险机制的使命。在由电气化和情报赞助的这项工业革命中，保险业将贡献更大的财务实力。 （文章资料来源：安全日 - SUN） 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并为MOR扫描QR码E粉丝跟随（Sinafinance）