资料来源：全球金融新闻 Anhui Jac Automobile Group Co，Ltd（从那里称为“ JAC”），它的大腿仍然震惊。 最近，JAC发行了2025年SEMI MOWER报告。 净利润下降了356％ 该报告显示，该公司上半年的营业收入为193.6亿元人民币，年龄降低了9.10％。其中，在2025年上半年，JAC汽车的车辆和商用车收入分别为48.6亿元和106.42亿元人民币，提供了运营收入的80.1％。 JAC Motors解释说，绩效的崩溃主要受到国际局势的复杂性日益严重的影响以及在海外车辆市场的日益增长的竞争，该公司的出口业务拒绝了。同时，高端智能Bagong Energy Company（Zunjie）的（Zunjie）的（Zunjie）项目项目是在能力上升的时期，尚未显示规模经济。实际上，出口业务的影响并不擅长JAC。在今年上半年，公司车辆出口的完全出口为107,000，比去年少于20,000。 拒绝JAC的表现与上半年的销售业绩密切相关。 目前，JAC电动机在汽车的客运市场中部署了JAC，Ruifeng，Sihao和Yittrium等品牌，但市场的整体业绩相对较弱。销售数据显示，在2025年上半年，JAC Auto的各种类型汽车和底盘的综合销售为190,600辆，逐年下降7.54％。其中，JAC Auto的乘用车综合销售是66,000辆，减少了16.12％。 同时，增加的管理成本进一步拖累了JAC的收入绩效。根据财务报告，在2025年上半年，JAC Auto的总销售成本为7.24亿元，同比增长6.38％；行政渗透成本为11.2亿元人民币，增长了43.99％；研发成本为6.87亿元人民币，同比下降12.87％。杰克说，管理成本变化的原因很大程度上是由于Zunjie超级工厂运营，人才介绍和数字变化的初始成本的全面影响。 拒绝销售，高价产品的规模影响以及对市场的激烈竞争导致杰克（JAC）去年同时获得了盈利能力，以重新获得损失。 净利润的Interms，JAC在上半年从收入转移到了损失。根据财务报告，与上市公司的股东相关的净利润为7.73亿元人民币，而去年同期的收入为3.01亿元人民币，逐年下降356.89％。在过去的九年中，JAC的联合损失超过150亿元人民币。 JAC的损失背后是公司的管理。 困难可以将开发JAC电动机的ES进行监视，从而回到上一个管理期。在Zuo Yan'an的领导下，JAC Motors在2011年曾经超过50万辆汽车，其销售收入从3000万元人民币上升到366亿元人民币。 JAC如此繁荣而快速的发展，在给了“ Shishou”接力棒后发生了暴力变化。 在2012年，现年63岁的Zuo Yan'an在Jac Automobile的董事长和Anjin取代。回到Anjin管理JAC的时间，JAC的销售仍然存在，但他的收入通常会下降。从2017年到2022年，JAC电动机连续六年扣除了未运营收入的项目，损失为17.19亿元，18.84亿元人民币和279.5亿元和279.5亿元人民币，从2020年到2022年，主要依靠政府的补贴来维持书籍平衡。 直到2024年10月，安海省委员会宣布了检查和行政学科的纪律，吉恩是前秘书Anhui Jac Group Holding Co，Ltd.的党和主席因严重违反纪律和法律而被驱逐出党。调查后，安进对纪律和法律有许多侵犯，例如“依靠企业饮食和参与Para-Para-Para-Para-Para-Para-Money交易，其任期正处于中国汽车行业电气化的关键时期。 “ OEM”依赖性 有时，JAC通过帮助Nio OEM获得了一部分收入。既然双方之间的合作结束了，JAC表现出疲劳的迹象，独立品牌建设已被忽略，并且变化功能无效。 从2016年到2023年，JAC电动机生产了NIO的ES8，ES6和其他模型，总交付了200,000多辆汽车，而OEM收入峰值的成本超过10％。 Nio获得了独立生产资格并获得了31.5亿元人民币的工厂所有权，但JAC失去了稳定的资源收入PIL低的。 根据NIO的财务报告数据，从2018年到2022年，NIO以OEM的成本向JAC Motors支付了约30.3亿元人民币。直到2023年，JAC通过出售两家工厂成功发布了45亿元人民币。 消失后，雅克再次抓住了华为的大腿，再次开始了“办公室”模型。这个Zunjie品牌与华为共同创建。 2025年5月30日，Zunjie S800与华为正式推出。据了解，第一个品牌型号Zunjie S800的价格为708,000-1.018亿元。它具有两个版本的电力，纯电和扩展范围，三摩托和双运动配置。它直接针对特斯拉模型S和保时捷Taycan进行基准测试。华为高端智能系统的驱动器和Hongmeng驾驶舱与销售点不同。它在推出仅19天后，汽车超过5,000，其F中有6,500辆第一个月。 但是，如果它可以占据由传统暴政（例如BBA）管辖的60万元人民币的额外奢侈品市场，那么仍在评估。毕竟，它目前正处于Zunjie Brands投资的顶峰。 Zunjie Super Factory的总投资约为100亿元人民币，年产能计划200,000辆汽车。 Zunjie S800的研发团队有5,000多人。但是，大型交付刚刚在8月中旬开始，每月生产能力在9月份的3,000辆汽车，到年底在4,000辆汽车上冲刺。在短时间内贡献收入似乎很困难，而跌倒并没有颠倒。 为了减轻性能压力，JAC Motors表示正在采取一系列步骤。控制股东打算增加其持股，以稳定市场信心。上海证券交易所接受了特定目标的A共享。如果正确的话孕产，资金得到了补充；就海外市场而言，建立了一家巴西子公司，于2025年3月试图扩大新的增长杆。 JAC目前的挑战仍然很严重。 7月的数据显示，新的JAC Automobile的能源汽车销售仍在下降，该月的卡车销售额为10,040辆，同比增长15.43％；卡车销售销售额为3229辆，同比拒绝43.01％；车辆乘客中SUV的销售额下降了6,749辆，23.67％，1,838辆汽车下跌了65.77％，1,925辆新的Energy乘用车下降了29.23％。 同时，作为该领域的新进入者，百万级豪华汽车市场的竞争模式非常猛烈。从当前的市场状况来看，梅赛德斯 - 奔驰，宝马和奥迪等传统奢侈品牌长期以来一直在市场上多年，并征服了大部分市场。近年来，随着新能源汽车行业的快速发展，竞争训练营进一步扩大了诸如特斯拉之类的新兴力量，已经大力进入了他们的技术收益，其他独立品牌也推出了高端新能量车辆模型，以及K的强度强度在市场上。作为新进入者，尊重世界面临着巨大的市场压力。 记者Wu di di特别邀请了-set Xin 文本编辑太阳wanqiu 布局编辑Charmaine Sheh 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）