参考 [现在简介]它位于该中国工厂的位置，几年前是福特工厂。在不久的将来，中国的电动汽车可以在他们用来生产美国燃料汽车的地方离线。 由中国公司BYD投资和建造的一家新工厂已在巴西Camasari郊外完成。 Byd是一家生产电动和混合动力汽车的公司。去年，它制造了近180万辆电动汽车，比特斯拉更多。到目前为止，大多数BYD汽车都在中国出售。如今，该公司希望在欧洲，拉丁美洲，尤其是在巴西开放新市场。 在那里，电动汽车很少见：毕竟，旅行距离太长，燃料相对便宜。即使在首都中部最大的十字路口的KTime中，您也永远不会看到电动汽车。 但是现在不是，这并不意味着没有未来。 2024年，巴西电动汽车的销量超过两倍，夏娃Ry出售了10辆电动汽车，其中8辆来自中国。 如今，卡马萨里（Kamasari）已建造了一家新工厂。白天，工业区的白色工厂像巨型航天器一样闪耀。 53岁的电气商店店员何塞·维埃拉（Jose Vieira）说，要看该项目的发展是如何开发的，几天前他骑在那里。他说：“真是个大个子。” 比德说，新工厂将是中国以外的DE电动车生产的最大，最有利的生产基地。公司计划很快在拉隆（Lalong）制造15万电动车辆，未来年产率将继续增加。据说将在那里增加近20,000个新工作。 还有另一个值得一提的细节：它位于该中国工厂的位置，几年前是福特工厂。在不久的将来，中国的电动汽车可以在他们用来生产美国燃料汽车的地方离线。 所有这些都是中国发展和崩溃的最终证明美国。因为这不仅与车辆有关：20年前，美国也是南美国家最重要的贸易伙伴，比其他国家还多。但是现在，中国已经超过了该地区许多国家的美国，购买大量的原材料并出售诸如家用二手玩具之类的商品 - 以及将来出售电动汽车。 当然，这种趋势在特朗普第二任期开始之前就出现了很久，但是自从他掌权以来，这一趋势变得更加清晰。特朗普一直在大喊“美国的娱乐”，但他没有意识到美国在南美矮小。 现年46岁的克莱顿·奥尔德（Clayton Alder）记得在福特工厂看到一份工作时，他有多幸福：“那是一项梦想的工作。但是一切都改变了。” 2021年1月，福特突然宣布，由于“持续产能”和“严重损失”，该公司决定停止巴西的所有生产。美洲巴拉士的美国 - 巴西历史IL在这里结束。 后来，奥尔德（Alder）发现，一家名为比德（Byd）的公司捕获了旧的福特工厂，并准备在那里建造新工厂。 德说他一开始有点怀疑，但是人们不是总是说电动汽车是未来发展的方向吗？那是一家中国公司 - 他很快发现这不足为奇。他说：“这不是中国在这一领域进行的第一个主要项目。” 例如，连接巴西El Salvador和Itaparika的桥梁长12公里，由中国企业财团建造。北京的任何地方都参加了铁路和电网建设。它赚钱并引起影响。 这种情况也发生在该地区的其他国家。去年，由中国公司运营的巨型新港口被安置在秘鲁。北京还计划帮助智利开发新的公路网络。 北京为拉丁美洲国家提供了Finans Supportyal。就像许多社会和地区福利和教育计划需要关闭，因为美国政府提供了外国援助，中国继续扩大文化合作，释放学者，开放语言课程，并将其自己的电影和电视剧翻译成当地语言。 奥尔德（Alder）像他的妻子和许多前同事一样申请了在比德工厂的工作。 说到特朗普，奥尔德说，美国总统只考虑自己对世界其他地区的漠不关心。正是美国人决定离开kamasari，因此他们没有理由抱怨中国人在这里取代他们。 这篇文章由6月22日的德国网站“南德国Zeitung”发行。原始标题是“觉醒的梦”，而设定的人是克里斯托弗·古尔克（Christopher Gurk）。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）