当地时间周日，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀任命了一小批自主出租车，以带薪乘客。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布，“机器人服务于周日下午在奥斯丁推出”，并在社交媒体上的一些名人发布了他们的第一次骑行视频。 马斯克还在他的社交媒体X平台上发布了“非常恭喜特斯拉的AI软件和芯片设计团队，成功推出了Robotaxi！这是十年的努力。AI芯片和软件团队从特斯拉的一开始就成立了。” 早些时候，特斯拉的自动驾驶出租车是在一个名为南部国会的社区中发现的，没有人在驾驶员座位上，只有一个人坐在乘客座位上。汽车制造商计划对大约10辆汽车进行小型测试，其中包括HARAP的乘客充当“安全主管”，但目前尚不清楚他们控制了多少车辆。 特斯拉在最近的D中向一些有影响力的人发送了邀请AYS在有限区域进行密切监视自动驾驶出租车测试。马斯克告诉X，这些服务的固定费用为4.2美元。 特斯拉投资者和社交媒体名人索耶·梅里特（Sawyer Merritt）在周日下午发布了一个X视频，显示了她的呼唤，使用特斯拉机器人出租车应用程序上车，然后在附近的酒吧和餐厅里骑车。 行业专家说，如果特斯拉的小部署成功，它仍然面临着穆斯克迅速衡量奥斯丁和其他城市的承诺的关键挑战。 卡内基·梅隆大学（Carnegie Mellon University）的计算机工程教授菲利普·库普曼（Philip Koopman）表示，完全发展自主驾驶室行业可能需要数年或数十年的时间。库普曼专门从事自动驾驶技术。特斯拉在奥斯丁的成功审判将是“起点的结束，而不是结束的开始”。 许多行业分析师说，当前特斯拉股票的高价值取决于交付出租车机器人和人形机器人机器人的基本能力。特斯拉iS是世界上最高的C型汽车制造商。 在特斯拉推出自动驾驶出租车之前，马斯克没有信守诺言要交付特斯拉十多年。 马斯克说，特斯拉将是关于奥斯汀自动乘坐安全性的安全性的“超级偏执”，包括在有限地区运营。 奥斯汀还有其他关于此服务的限制。特斯拉计划避免天气恶劣，这很难进行，不会带来18岁以下的人们。 特斯拉还放弃了这个新兴行业的标准技能，该行业依靠各种技术来阅读道路条件。仅使用相机。马斯克说，它比竞争对手的激光雷达和雷达系统更便宜。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）